Az NXP Semiconductor (NXP) csalódást okozott a negyedik negyedévi eladások és a jövedelem előrejelzéseivel, részvényárfolyamai órák utáni kereskedelem után az autóipar lassulása miatt.
Az NXP egy nyilatkozatában kijelentette, hogy a negyedik negyedévi bevétele 3 milliárd és 3,2 milliárd dollár.Néhány projekt kivételével a részvényenkénti maximális nyereség eléri a 3,33 dollárt.Az összeállított adatok szerint az elemzők azt várják el, hogy a társaság bevétele 3,36 milliárd dollár lesz, és egy részvényenkénti eredmény 3,62 dollár lesz.
A negyedik negyedévre vonatkozó elvárásaink tükrözik a szélesebb makro -gyengeséget, különösen Európában és az Amerikában " - mondta Kurt Sievers, az NXP vezérigazgatója."Arra koncentrálunk, hogy kezeljük azt, amit ellenőrizhetünk annak érdekében, hogy az NXP biztosítsa a rugalmas keresleti környezetben a rugalmas jövedelmezőség és a bevétel elérését
A harmadik negyedévben az NXP eladása 5,4% -kal 3,25 milliárd dollárra csökkent.Ez valamivel alacsonyabb, mint a várt 3,26 milliárd dollár.Bizonyos tételek kivételével az egy részvényre jutó eredmény 3,45 dollárra esett vissza, szemben a várt 3,42 dollárral.
Az NXP részvényeinek ára 7,1% -kal 220,10 dollárra esett vissza órák utáni kereskedelem után, miután az eredményeket bejelentette.Az állomány korábban bezárt, 236,90 dollárral.
Az autógyártókra támaszkodó chipgyártók ebben az évben küzdenek, felesleges készletekkel és lassú igényekkel szemben az elektromos járművek iránti igényekkel.Az STMICroelectronics nemrégiben pesszimista volt az első negyedévre vonatkozó értékesítési kilátásaival kapcsolatban, míg az amerikai chipgyártó, a Texas Instruments (TI) októberben kijelentette, hogy az autóipari chipeket továbbra is befolyásolja a túlzott készlet.
A fogyasztók hajlandósága az elektromos járművek vásárlására nem magas, és az európai autógyártók arra törekszenek, hogy versenyezzenek a kínai olcsó elektromos járművek alternatíváival.Kína szintén kibővítette hazai félvezető piacát, és az Európai Bizottság korábban figyelmeztette, hogy a régió chipgyártói veszélyeztetik a jelentős piaci részesedést.
A kínai autógyártók Európában egyre növekvő korlátozásokkal is szembesülnek.Az utóbbi időben az EU magasabb tarifákat vezette ki a Kínában előállított elektromos járművekre, súlyosbítva a feszültségeket.Az EU autógyártói kijelentették, hogy ez károsíthatja a kínai értékesítésüket.
Az elektromos járművek globális éves kilátásai 2026 -ig 14% -kal csökkentik értékesítési előrejelzést, mint egy évvel ezelőtt.A világ legnagyobb autógyártója, köztük a Volkswagen Group és a Mercedes Benz Group, a közelmúltban csökkentette céljait.
